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浪潮总结建设智慧城市三部曲
2021-10-05 00:48
本文摘要:2015年9月9日至11日,浪潮集团董事长兼任CEO孙丕恕作为中国领先的IT厂商的领导人参加了2015年夏季达沃斯论坛。期间,孙丕恕与多位行业、产业领袖会面并交换意见,联合探究创意及科技涉及话题,刻画快速增长新的蓝图。在9月10日设计未来城市对话会晤上,孙丕恕与北京大学经济学教授林毅夫先生、香港仲量联行亚太区市场负责人杰里米杜尔登先生、以及美中清洁能源合作的组织主席刘佩琪女士一起,环绕城市智慧规划、设计和建设以及运用大数据获取智慧城市服务等话题展开讨论。

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2015年9月9日至11日,浪潮集团董事长兼任CEO孙丕恕作为中国领先的IT厂商的领导人参加了2015年夏季达沃斯论坛。期间,孙丕恕与多位行业、产业领袖会面并交换意见,联合探究创意及科技涉及话题,刻画快速增长新的蓝图。在9月10日设计未来城市对话会晤上,孙丕恕与北京大学经济学教授林毅夫先生、香港仲量联行亚太区市场负责人杰里米杜尔登先生、以及美中清洁能源合作的组织主席刘佩琪女士一起,环绕城市智慧规划、设计和建设以及运用大数据获取智慧城市服务等话题展开讨论。孙丕恕认为,数据将沦为未来最不具价值的资源。

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  数据资源反对城市规划和布局  以往作为城市经济增长点的土地等传统资源空间日益传输,与之构成鲜明对比的,则是预示商业活动减少而大大分解的海量数据,数据资源在经济发展中充分发挥着越发最重要的起到。  孙丕恕以两个关于交通的故事展出了数据资源驱动城市发展的体验。第一个故事是关于道路规划:城市交通堵塞的一个最重要原因就是主干道之间的相连路修的太窄,没经过充份调研,想当然的将车道增加到两车道甚至一车道。

利用大数据技术,可以对两条南北向的互相交换车流量、交通堵塞时间段等指标展开搜集和分析,为道路修筑规划获取依据。浪潮在青岛智慧城市平台上设置关于动态路况的应用于,随时查阅全城主要道路的情况,累积了海量的交通数据,帮助青岛市政府更为科学的规划城市道路。

  第二个故事是关于停车位:以北京为事例,2014年北京的汽车保有量超过537万辆,停车位只有290万个,静态对比车辆相当严重远超过可承载能力。可以利用大数据技术搜集、分析每个时段、每个区域的车流量,从而精准的规划、分配停车位资源,提升了资源利用率,同时增加了车辆找寻车位的时间,增加了尾气废气,一举多得。

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  孙丕恕回应,从这两个故事我们可以看见:大数据资源可以承托城市规划和资源分配布局、优化城市交通、提高资源利用率、提升城市运转效率、增加环境污染,构建的可持续发展。  数据资源将比土地资源极具价值  另一方面,数据将沦为未来最有价值的资源,是发展数据经济、构建转型升级的最重要基础。

在这种趋势之下,传统政府依赖土地的财政模式也正在再次发生改变,正在由土地财政渐渐过渡性为数据财政经济模式,构成了经济快速增长的新突破点。孙丕恕认为:数据作为未来经济发展的核心,其中蕴含着无限商机以数据为核心的企业未来价值增长量以及发展趋势不可限量。在当今乃至以后的经济发展当中,掌控了数据以及处置数据的能力,就意味著寻找了金矿。

  在未来智慧城市的发展中,城市的规划将仍然逗留在全然的物理层面,而是不会演化成多层面的、全方位的整体建构模式,无形的数据规划将与可见的物理规划分段发展。数据为智慧城市的建构获取了方向和依据,作为核心资源,其价值将相比之下打破土地资源。通过数据搜集、分析、统合、挖出等手段,未来城市将被打造出沦为一个以数据为指导的生态系统,在各个环节更为智能化地服务城市民生市场需求。


本文关键词:浪潮,pp电子,总结,建设,智慧,城市,三部曲,2015年,9月

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